دنیای موتور: DC و AC بر بازار تسلط دارند
"قلب" وسایل نقلیه انرژی جدید اساساً به دو نوع اصلی خلاصه می شود - موتورهای DC و موتورهای AC. در کمپ DC، موتورهای DC برس دار (با برس) و موتورهای DC بدون جاروبک (بدون برس) وجود دارد. کمپ AC تحت سلطه موتورهای القایی ناهمزمان و موتورهای سنکرون آهنربای دائم است. تفکیک زیر به شما کمک می کند تا بفهمید که قهرمان واقعی کدام است.
موتور DC بدون جاروبک: جایگزینی شمع ها با "چشم های الکترونیکی"
جداسازی ساختاری: موتورهای DC بدون جاروبک جایگزین کموتاتور و برس های موتورهای DC سنتی با روتور آهنربای دائم + سیم پیچی استاتور + سنسور موقعیت می شوند. این مزیت های ذاتی تنظیم سرعت خطی موتورهای DC را حفظ می کند و در عین حال بار جرقه ها و چرخه های نگهداری طولانی را از بین می برد.
تفاوت های اصلی
در حالی که هر دو از روتور و استاتور استفاده می کنند، واضح ترین تفاوت در موتورهای DC بدون جاروبک، عدم وجود کموتاتور و برس مکانیکی است. درعوض، سه حسگر اثر هال اطلاعات زمانی واقعی را در مورد مکان قطب مغناطیسی به کنترل کننده ارائه می‌دهند و امکان جابجایی الکترونیکی را فراهم می‌کنند. این منجر به ارتقاء جامع در اندازه، کارایی و قابلیت اطمینان می شود.
موتور سنکرون آهنربای دائم AC: ستاره ای در حال ظهور با آهنرباهای دائمی زمین{{0} و فناوری کاملا دیجیتال
پیشرفت تکنولوژیکی
در دهه گذشته، بلوغ جمعی الکترونیک قدرت، آهنرباهای دائمی زمین{0} کمیاب، میکروکنترلرها و فناوری‌های بازخورد انرژی، موتورهای سنکرون آهنربای دائم (PMSM) را به جریان اصلی منابع انرژی جدید سوق داده است. این دستگاه در "جریان کم استاتور و آهنرباهای روتور قوی" به نهایت چگالی توان را تا بیش از 30 درصد افزایش می دهد در حالی که وزن را به نصف کاهش می دهد.
امتیازات مالکان:
کاملاً دیجیتالی شده: رابط درایو مانند یک تلفن هوشمند متصل است-و-پخش می‌کند و در نتیجه کالیبراسیون خودرو دقیق‌تر انجام می‌شود.
بازیابی انرژی: انرژی جنبشی در طول ترمز برای شارژ مجدد باتری به انرژی الکتریکی تبدیل می شود و به طور نامحسوس برد را 5٪ افزایش می دهد.
تعمیر و نگهداری ارزان: بدون برس کربن، بدون جابجایی، نگهداری مادام العمر-رایگان؛
ضربان گشتاور پایین: بدون لرزش در هنگام تپه‌نوردی با سرعت پایین-، که راحتی را به حداکثر می‌رساند.
به طور خلاصه: برای همان 100 اسب بخار، موتورهای سنکرون آهنربای دائم کوچکتر، سبک تر و مقرون به صرفه تر هستند.
موتور ناهمزمان القایی AC: یک «همکار طولانی-در بزرگراه‌های آمریکا
تکنولوژی زمین را تعیین می کند: شبکه بزرگراه آمریکایی بالغ، با وسایل نقلیه ای که اغلب با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، مزیت "محدوده وسیع-منطقه بازده بالا-" موتورهای ناهمزمان را کاملاً تقویت می کند. همانطور که شبکه بزرگراه چین به طور فزاینده ای متراکم می شود، نرخ نفوذ موتورهای ناهمزمان نیز بی سر و صدا در حال افزایش است.
چهار نقطه قوت کلیدی:
ساختار ساده: دو مجموعه از سیم پیچ های متقارن استاتور. روتور از عناصر خاکی کمیاب استفاده نمی کند و در نتیجه هزینه های مقرون به صرفه ای را به همراه دارد.
مقاوم و کوتاه-مقاوم در مدار: حتی اگر اینورتر از کار بیفتد، EMF برگشتی برای "ترمز ناگهانی" ایجاد نمی کند.
نویز و لرزش کم: موج گشتاور کم. کابین به اندازه کافی ساکت است تا مسیریابی را به وضوح بشنوید.
سازگاری قوی با محیط: خروجی پایدار در شرایط دمای بالا، رطوبت بالا و ارتفاع بالا.
به طور خلاصه: برای مقرون به صرفه بودن، دوام و راندمان بالا در فواصل طولانی، موتورهای ناهمزمان همچنان "پادشاه اثربخشی هزینه" باقی می مانند.
نتیجه گیری: هیچ مطلق وجود ندارد، تنها راه حل های بهینه برای سناریوهای خاص وجود دارد.
ایاب و ذهاب شهری + عصر یارانه: موتورهای سنکرون آهنربای دائم به دلیل چگالی توان بالا و هزینه کم به جریان اصلی تبدیل شده اند.
کامیون‌های سبک لجستیک + حمل و نقل مسافر در مسافت طولانی: موتورهای ناهمزمان از نظر کارایی در سرعت‌های بالا از سایرین بهتر عمل می‌کنند و همچنین مقرون به صرفه هستند.
برف پاک کن ها و تنظیم کننده های پنجره: موتورهای DC برس خورده ارزان و موثر باقی می مانند، زیرا این موتورها در مورد نوع سوخت حساس نیستند.
انتخاب موتور مناسب به معنای یافتن تعادل بهینه بین هزینه، کارایی، راحتی و طول عمر برای کل وسیله نقلیه است. دفعه بعد که «نوع موتور» را در جدول پیکربندی فهرست شده مشاهده کردید، احتمالاً با یک نگاه می توانید بفهمید که این خودرو چقدر سریع، چقدر فاصله دارد و چقدر مقرون به صرفه است.
